Y twneli rheilffordd a thwneli ffordd hiraf yn y byd

Mae'n debyg ein bod ni i gyd wedi teithio trwy dwneli, boed hynny mewn car neu drên, ond fel arfer dim ond am ychydig eiliadau y bydd hyn yn digwydd. Dychmygwch dreulio 20 munud yn teithio drwy'r un twnnel, fel y mae gyrwyr a theithwyr yn ei wneud yn y twneli ffordd a rheilffordd hiraf yn y byd! Mae’r twneli hyn yn gampau rhyfeddol o beirianneg fodern, yn plotio cwrs o dan fynyddoedd a moroedd, yn ymgorffori technoleg twnelu ac awyru arloesol, ac weithiau’n cymryd degawdau i’w cwblhau.

Dyma ganllaw Am Adeiladu i dwneli ffordd a thwneli rheilffordd hiraf y byd.

Y twneli ffordd hiraf yn y byd

Lærdal, Norwy

Y twnnel ffordd rhwng Lærdal ac Aurland yn Norwy yw'r twnnel ffordd hiraf yn y byd, yn 24.5 km (15.2 milltir). Adeiladwyd y twnnel rhwng 1995 a 2000, ac mae'n galluogi teithio ffordd rhwng Oslo a Bergen trwy ranbarth mynyddig Filefjell.

Mae'n dwnnel dwy lôn sydd, yn ei ddyluniad, yn cymryd i ystyriaeth yr her feddyliol sylweddol y mae gyrwyr yn ei hwynebu wrth deithio cyhyd (mae'n cymryd tua 20 munud) trwy dwnnel. Mae waliau'r twnnel wedi'u goleuo'n las gyda golau melyn ar lefel is i roi effaith codiad haul, ac mae tri man lle mae'r twnnel yn agor allan gyda gofod ar y naill ochr i'r lonydd, a elwir yn 'ogofâu', fel y gall modurwyr gymryd egwyl os oes angen. Mae yna arwyddion sy'n dweud wrth yrwyr pa mor bell maen nhw wedi gyrru yn y twnnel, a pha mor bell mae'n rhaid iddyn nhw fynd, yn ogystal â stribedi twrw yng nghanol pob lôn.

WestConnex, Sydney

Cafodd yr estyniadau i draffyrdd yr M4 a’r M8 yn Sydney, Awstralia eu hagor yn 2023 gan greu twnnel sy’n 22 km o hyd. Fe'i gelwir yn dwnnel WestConnex ac mae'n lleihau amser teithio 40 munud rhwng maestref Parramatta a Maes Awyr Sydney. Mae wedi achosi dadlau oherwydd cost uchel y prosiect a’r ffaith ei fod wedi’i adeiladu mewn ardaloedd preswyl. Cafodd dros 200 o gartrefi eu prynu a'u dymchwel yn orfodol i wneud lle i'r gwaith adeiladu.

Adeiladwyd WestConnex i helpu i liniaru problemau traffig canol Sydney, yr ystyrir bod ganddo fwy o broblemau tagfeydd na Dinas Efrog Newydd, ac i greu swyddi a gwell mynediad i'r ddinas i bobl sy'n byw yn y maestrefi gorllewinol.

Twnnel Yamate, Tokyo

Mae Twnnel Yamate yn dwnnel ffordd 18.2km (11.3 milltir) yn Tokyo sy'n rhan o Lwybr Cylchol Canolog Gwibffordd Shuto. Fe’i hagorwyd fesul cam, gyda’r adran gyntaf yn cymryd 15 mlynedd i’w hadeiladu ac yn agor yn 2007, tra na chwblhawyd yr adran olaf tan 2015. Roedd y gwaith wedi dechrau am y tro cyntaf yn 1992, gan ei wneud yn un o brosiectau peirianneg modern hiraf Japan.

Twnnel Zhongnanshan, Shaanxi, China

Wedi'i adeiladu o dan Fynyddoedd Zhongnan yn Nhalaith Shaanxi, Twnnel Zhongnanshan yw'r twnnel ffordd dau diwb hiraf yn Tsieina. Mae'n 18km (11.2 milltir) o hyd, gyda drychiadau'n amrywio o 896m i 1026m. Costiodd y twnnel US$410 miliwn ac fe’i hadeiladwyd rhwng Mawrth 2002 a Rhagfyr 2007.

Mae'n rhan o rwydwaith priffyrdd cenedlaethol ac yn defnyddio system goleuo arloesol. Mae rhannau o'r twnnel wedi'u goleuo'n eithriadol o dda ac yn ymgorffori nodweddion fel coed artiffisial i leihau blinder gyrwyr a gwneud gyrru drwy'r twnnel yn brofiad mwy diogel a phleserus.

Y twneli rheilffordd hiraf yn y byd

Twnnel Sylfaen Gotthard, Alpiau'r Swistir

Yn 57km (35.5 milltir) o hyd, Twnnel Sylfaen Gotthard yw'r twnnel rheilffordd hiraf yn y byd. Dyma hefyd y llwybr lefel isel dyfnaf, a'r cyntaf, trwy Alpau'r Swistir. Dechreuodd y gwaith adeiladu ym 1999 ac agorodd y twnnel yn 2016. Gall gludo trenau teithwyr cyflym a nwyddau ac mae'n lleihau'n sylweddol yr amser teithio i bobl sy'n teithio rhwng Gogledd a De Ewrop.

Mae gan Dwnnel Sylfaen Gotthard raddiant uchaf o 2.6%, sy'n ei gwneud hi'n llawer haws a chyflymach i drenau deithio trwy Alpau'r Swistir. Echdynnwyd 28 miliwn tunnell o graig yn ystod y prosiect adeiladu anferth. Datblygwyd fformiwla sment newydd yn benodol ar gyfer y prosiect, gydag amser gosod o 11 awr yn lle 6. Roedd hyn yn galluogi gweithwyr concrit i gludo'r sment yn llawer hirach i'r man lle'r oedd ei angen heb fod angen adeiladu gwaith concrit ar gyfer adeiladu'r twnnel yn unig.

Twnnel Seikan, Culfor Tsugaru, Japan

Un o'r twneli hynaf ar ein rhestr, agorwyd twnnel rheilffordd Seikan ym 1988. Mae'n cysylltu ynysoedd Hokkaido a Honshu yn Japan ac mae'n 53.8km (33.4 milltir) o hyd. Mae'n rhedeg o dan Afon Tsugaru, gyda'r trac wedi'i osod tua 100m o dan wely'r môr.

Dechreuodd y gwaith ym 1971, ac roedd yn un o’r prosiectau peirianneg mwyaf uchelgeisiol yn hanes Japan. Erbyn iddo agor, fodd bynnag, roedd tueddiadau teithio wedi newid, ac roedd yn llawer cyflymach hedfan rhwng Tokyo a Sapporo na chymryd gwasanaeth Shinkansen (trên bwled), a ddefnyddiodd dwnnel Seikan. Mae llai o deithwyr yn defnyddio'r llwybr nag a ragwelwyd yn gyntaf, er bod trenau nwyddau yn dal i ddefnyddio'r twnnel yn rheolaidd.

Twnnel y Sianel, DU/Ffrainc

Mae Twnnel y Sianel yn 50.4km (31.4 milltir) o hyd, ac mae ganddo'r darn hiraf o dwnelu tanfor yn y byd. Mae trenau LeShuttle ac Eurostar yn rhedeg rhwng y DU a Ffrainc am gyfanswm o 37.9 km (23.5 milltir) o dan y Sianel. Bu sôn am dwnnel rhwng y ddwy wlad ers dechrau’r 19eg ganrif, ond nid tan 1987 y dechreuodd cloddio o’r diwedd ar y fenter ar y cyd rhwng llywodraethau’r DU a Ffrainc.

Gwnaed y twnelu gan beiriannau tyllu twnnel anferth o boptu'r Sianel. Cyflogwyd 13,000 o beirianwyr, technegwyr a gweithwyr adeiladu medrus ar y prosiect, ac agorwyd y twnnel ym 1994.

Twnnel Yulhyeon, Gyeonggi, De Korea

Mae Twnnel Yulhyeon 50.3km 50.3km yn rhedeg rhwng rhan dde-ddwyreiniol talaith Seoul a Gyeonggi yn Ne Korea. Mae'n ffurfio mwyafrif Rheilffordd Cyflymder Uchel 61km Suseo, lle gall trenau deithio ar gyflymder o hyd at 300 km/h (186 mya).

Adeiladwyd Twnnel Yulhyeon dros linell ffawt o'r enw'r Singal Fault, ardal sy'n adnabyddus am weithgaredd seismig. Mae hyn wedi codi amheuaeth ynghylch sefydlogrwydd adeileddol y twnnel, ac mae arolygon wedi dangos bod strwythur y trac yn anwastad mewn rhai mannau, gan orfodi trenau i deithio ar gyflymder is a mesurau atgyfnerthu tir i gael eu gwneud.

Canfod gyrfaoedd twnelu

Os hoffech chi weithio ar brosiectau twnelu mawr fel y rhain, mae digon o gyfleoedd ar gael. Dysgwch fwy am weithio mewn twnelu yn Am Adeiladu:

• Gweithiwr twnelu
• Peiriannydd awyru twnelu
• Peiriannydd adran dwnelu
• Gweithredwr chwistrellu leinin concrit ar dwneli